ऑक्सीजन पहुंचाना रेलवे के लिए सबसे बड़ी चुनौती

 

शर्मा ने कहा कि चूंकि द्रवीकृत मेडिकल ऑक्सीजन एक क्रायोजेनिक पदार्थ होती है जो अत्यधिक ज्वलनशील एवं हानिकारक पदार्थ है। इसलिए ऑक्सीजन गाड़यिों का परिचालन अत्यधिक सावधानी पूर्वक करना पड़ता है। इसलिए इनकी गति सीमा 60 किलोमीटर प्रतिघंटा रखी गयी है। ऑक्सीजन वाली गाड़यिों को प्राथमिकता के आधार पर परिचालित किया जा रहा है जिससे जल्द से जल्द ऑक्सीजन की आपूर्ति की जा सके। देश में मांग के आधार पर ऑक्सीजन की आपूर्ति की प्रतिबद्धता जताते हुए उन्होंने कहा कि विशाखापट्नम से रायपुर के रास्ते एक गाड़ी आज नागपुर पहुंचेगी और वहां के बाद नासिक में भी कुछ टैंकर उतारने के बाद महाराष्ट्र के अन्य शहरों में ले जाएगी। इसी प्रकार से उत्तर प्रदेश के लिए बोकारो से एक गाड़ी रवाना हुई है जो कल सुबह लखनऊ पहुंची है। 

 

देश की राजधानी दिल्ली में ऑक्सीजन की आपूर्ति के बारे में पूछे जाने पर शर्मा ने कहा कि दिल्ली की सरकार की ओर से आज कुछ देर पहले ही अनुरोध प्राप्त हुआ है। रेलवे के अधिकारी तत्परता से इसकी तैयारी में लग गये हैं। दिल्ली सरकार से टैंकर भेजने को कहा गया है। रेलवे का रैक लगभग तैयार है। दिल्ली को जल्द से जल्द ऑक्सीजन पहुंचाने के लिए रेलवे कटिबद्ध हैं। कोविड केयर कोचों के बारे में रेलवे बोर्ड के मुखिया ने कहा कि देश में इस समय 3816 कोविड कोच उपलब्ध हैं जिनकी क्षमता 61056 बिस्तर की है। दिल्ली में शकूरबस्ती में 50 और आनंद विहार स्टेशन पर 25 कोविड केयर कोच उपलब्ध करा दिये गये हैं लेकिन 1200 बिस्तरों की क्षमता वाले इन कोचों में इस समय तक वहां कोई भी रोगी नहीं भेजा गया है जबकि महाराष्ट्र के नंदूरबार में 21 कोच लगाये गये हैं, वहां इस समय करीब 32 मरीज भर्ती हैं।

 

यात्री सेवाओं के बारे में एक सवाल के जवाब में श्री शर्मा ने कहा कि रेलवे इस समय 1514 विशेष गाड़यिों का परिचालन कर रहा है। 5387 उपनगरीय गाड़यिां एवं 947 पैसेंजर गाड़ियां का परिचालन किया जा रहा है। अप्रैल और मई के महीने में 328 अतिरिक्त गाड़ियां चलाने का फैसला हुआ है। इसके अलावा यदि कहीं भी वेटिंग लिस्ट होगी तो वहां नयी विशेष गाड़ी चला कर मुसाफिरों को गंतव्य तक पहुंचाया जाएगा।